こんばんは。

今日は、全日本カート選手権第２戦について書きます。

2009年４月26日　中山カートウェイ　全日本カート選手権KF２クラス第２戦に参戦しました。参加台数は14台でした。

　このレースでは、何回かエンジンの比較テストをした結果、新しい09年のエンジンの方が速かったので、そのエンジンをする事にしました。しかし、その09エンジンは走り始めて数周がかぶってしまい遅いという欠点があり、それがこのレースで特に苦戦した事でした。

　また、前戦でキャブレターを合わせられず苦戦した失敗を生かし、このレースまでに何回もキャブレターを合わせる練習をしました。

　タイムトライアルは、前日に降った雨で路面はハーフウエットでした。ハーフウエットの路面での走行には自信があり、はりきって走り出しました。しかし、エンジンのかぶりがなかなかとれず、自分でも色々やってみましたが改善はされず、タイムトライアルを終えてしまいました。順位は４番でしたが、トップとは0．４秒も離れており、予選に対して不安が残りました。

　予選は、やはり最初の数周にエンジンがかぶることにより、順位をたくさん落としてしまいましたが、その後は前に出ることだけを考え、７位でゴールしました。

　決勝は、やはり最初に数台に抜かれてしまいました。その後は順調に順位を上げ、レース後半には、３台ぐらいのバトルになりました。そこでは何とか前に出る事ができ、３位でゴールすることができました。

　最後にキャブレター(カートでは、ガソリンと空気の比率を手動で調整します。自動車はコンピューターがします)の調整を随分練習しましたが、レース当日になると上手くできませんでした。その理由が、キャブレターの操作が非常に繊細である事の理解が不充分であったことは、その時は気付きませんでした。

　明日は、全日本カート選手権第３戦について書きます。

それではおやすみなさい☆