2005年から現在の名称がSUPER GTとなりましたが、以前は全日本GT選手権として開催されていました日本最高峰の箱車(原則市販車ベース）のレースです。 GT500(約500馬力)とGT300(約300馬力)の2クラスでの混走レース。 GT500車がGT300車をどううまくパスしていくか、またGT300車はGT500車をどううまく抜かせるかも見どころ、2名のドライバーの交代時期、ピット作業のスピードも勝敗に大きく関わってきます。 順位によりウェイトハンディが課されるので連勝はなかなか難しく、GT500クラスはTOYOTA,HONDA,NISSANの威信をかけての戦いでもあります。

2013年よりスーパーフォーミュラという名称となり、それ以前はフォーミュラ・ニッポンという名称で開催されていたフォーミュラ (オープンホイール）レースです。 正式名称は、全日本スーパーフォーミュラ選手権。 「日本一速い男決定戦」とも呼ばれる日本最高峰カテゴリーで、日本のトップドライバーは勿論、F1を目指す若手有望ドライバーの参戦の場ともなっている世界から注目を浴びるカテゴリーです。 使用マシンはダラーラ社製SF14、タイヤはYOKOHAMAワンメイクで全7戦が日本各地のサーキットで開催されます。 J-SPORTSで予選決勝の生中継に加え、2017年からは、BSフジでも決勝を生中継。